2015年04月19日

北海道コクピットチャレンジダート観戦

こんにちは、


今日は曇りからのすたーと。。。

風が強く寒い1日でした。。。

千歳モーターランド、千歳のダートコースに観戦にいってきました。。。

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クラブ員走行風景ですが遠くて誰だかわかりません(笑)

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おっちくん優勝おめでとう!!

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参加された皆様オフィシャルみなさん寒い中おつかれ様でしたー!!

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2015年04月13日

2015年開幕戦全日本ダートトライアルINナス  (丸和)

こんばんわ。。。

今日は寒い夜からのすたーと。。。

朝はあんなに暖かったのに夜になると寒いですね。。。


皆様も体調管理にはきをつけましょうね。。。


忙しく中々ブログ更新できませんでした。。。。



今年も開幕戦全日本丸和に参加してきました。。。



今年も事前練習から頑張って丸和にテストして全日本丸和にチャレンジ致しました。。。


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せっかく栃木県まで行ったのでホテルを。。。


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丸和のコースから少し離れた温泉街に行って温泉を楽しんできました。。。

とっても良い温泉で身も心も癒されました。。。


癒され効果がいきなり活気したのか(笑)公開練習ではトップタイムマーク
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いよいよ大会当日去年はミッショントラブルに見舞われ1本目のタイムで13位

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今年は頑張るぞ!!の気合を入れての1本目

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コースのホコリを抑える散水で中々路面の水が無くならない難しい路面で


タイヤはダンロップさんの87Rをチョイス。。。







なんと1本目終わったら順位は2位。。。


タイヤのおかげもあって嬉しいコンマ差の2位

2本目も気合を入れてスタート。。。。


結果4位表彰台は逃したものの皆様の応援のおかげで手応えのあった開幕戦全日本丸和でした。

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第2戦全日本恋の浦はお休みさせて頂いて第3戦北海道全日本砂川に調整していきます、



第3戦砂川も頑張りますので良かったら応援おねがいします。



posted by g-magnum at 20:57| Comment(0) | TrackBack(0) | ダートトライアル

2014年11月07日

克知のいつか「カツトモ!」勝ちました!!

こんばんは、今日は雪からのスタート。。。

北海道は朝から雪が降ったり止んだり溶けたりの繰り返しでした。。。

お久しぶりです、お元気でしたか?


克知のいつか「カツトモ!」勝ちました!!2007年はじめて北海道からJAFカップに遠征して2008年から当時CE9A、EVO2で全日本遠征にチャレンジいたしました、北海道全日本では優勝いたしまいたが、他府県の遠征では2位が最高順位で、途中車両変更後CT9A、EVO7での大クラッシュ、その後マシントラブルにも見舞われましたが、チャレンジし続け7年今回はじめて他府県遠征にて初優勝いたしました。
この結果は今まで僕を支えてくれたスポンサー様、僕を応援してくれたファーンの皆様のおかげと思っております、本当に応援ありがとうございます。


今回開催されたサーキットパーク切谷内は山の傾斜にコースがあり上り下りとかなり難しいコースです、
何がそんなに難しい?ダートラ場は平のコースが多いのですが傾斜にコースがあるということは上り下りになり上りは曲がりづらくくだりは上りよりも曲がりやすいということ、すなわち相反するコース(笑)
でドライバーの技量が問われるコースなのです、そんな中1本目から2位と1秒以上の大差をつけることができたのは?いつもお世話になっていおりますダンロップタイヤ様のDZ87RWのおかげだったのです!!
大会前日の夜に雨が降り大会当日の朝は晴れたり降ったりをくり返し1本目走る頃には雨がやんで路面が乾きはじめ、乾いた路面と日の当たらないところはセミウエットなところでタイヤ選択がとても難しかったのではなかったのでしょうか?ウエットタイヤだと乾いた路面でグリップを失うし、かと言ってドライタイヤだと濡れた路面は効かないし!!そんな中ダンロップタイヤ様の87RWは見事ミックス路面に対応して2位との差を1秒以上差をつけることができたのです、来年の全日本はもちろん地区戦などの砂利が多い路面では必ずあなたの勝利の味方をしてくれるタイヤになるでしょう!!

よかったら1本目トップの走り見てください!!



え!!スタートして180度ターン後右コーナーくだりでアンダー出していたじゃないって、それはタイヤではなくシフトアップのタイミングが早かったからですよ!!もちろん2本目を見越しての作戦でしたが(笑)!!
アンダーからの復帰も速いのは驚きました!!

その他にもお世話になっているエンジンオイルで有名なスピードマスター様のプロスペシャル5W-40もエンジンがかなり軽く吹け上がるのでシフトアップポイントもかわりました。

ブレーキパットではウインマックス様のブレーキパットは安定性能で効きが良くしかも自分好みのブレーキパットを用意していただけるのでいつも感謝しております、特にここ切谷内ではオンボードカメラでも写っているように180度ターンはもちろん90度ターンとサイドブレーキの効きとコントロールが重要でサイドからのリヤーの流れるコントロールが用意にできるのはウインマックス様のブレーキシューの性能の高さをあらわしております。

足回りではやはりファクトリーITO様のオーリンズショックは最高ですね、自分ではあまり自覚しておりませんが(笑)かなり激しい走りをしているらしくそんな中でもダートライアルは土の上での競技なのでどうしても路面に穴があいてしまいそんな穴の中を全開で走行するとショックはもちろん、マシンも壊れてしまいます、当然ダートトライアル完熟歩行と言って1本目と2本目の間はコースを歩けるのですが、自分が走行するまでの間に路面はどんどん変化していくのです、歩いた時に小さな穴がいつの間にかどんどん大きくなり、もちろんコーナーの一番Gが(荷重がかかる部分が穴が開きやすく時には穴でタイヤバーストから転倒まであるのです、そんな状況でも今年1年マシンはもちろんタイヤすらバーストしなっかたのはファクトリーITOさんのショックのおかげでしたね!!

サスペンションつながりではクスコ様のLSDも今年1年ノートラブルはもちろん、コーナー立ち上がりのトラクション(前に出る力)はよかったですね、コーナーに入っていく姿勢作りでもショックとのバランスがよかったと実感しております。

ダートラマシンは軽さが命!?
そんな軽量パーツでは株式会社オクヤマ様のガードがとってもお世話になりました。

どうしてもダート走行では悪路の道を走行するのでエンジンのオイルパンやミッションをぶつけてしまって壊さないようにしてくれているのがアンダーガード、砂利でフロアに穴があかなくしてくれているのがフロアーガード、ガソリンタンクに砂利がぶつかってガソリンがもれなくしてくれているのがタンクガードどれをとっても、砂利道を走る上では大切なパーツです、とても軽くて丈夫でしかも形状が良いのがオクヤマ様のガードシステムで今年1年も大変お世話になりました。

そのほかにも沢山の人のアドバイスがあって他府県での優勝に導かれました。
僕の事応援してくれた皆様に感謝して来年もっと速く走れるように努力していきますのでこれからも応援よろしくお願いいたします。
松波克知







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